Lähtö Krimiltä söi päivän ja puristi meidät kokonaan ja vei meiltä kaikki voimamme. Myrsky raivosi lauttasillalla Kerchissä - lauttaliikenne pysähtyi ja ihmisistä muuttui tuhansien jono. Tämä oli suuri haaste.
Kerch-lautta (Kavkazin satama - Krimin satama) - tämä on portti päästäksesi himoitulle niemimaalle. Simferopolin lentokentän lisäksi Kerchin lautta oli venäläisten ainoa reitti Krimiin. Hän on jo onnistunut muuttumaan legendaksi - luulen, että kaikki ovat tietoisia vaikeuksista, joita ihmisten on kohdattava ja jotka ovat vaaranneet mennä Krimille (etenkin ne, joilla on oma auto). Kerchin lauttaylityksestä on tullut puhdistamot, jonka läpi on kuljettava, kestämään nöyrästi kaikki vaikeudet ansaitakseen levon Krimissä.
me meni Krimiin aivan elokuun lopussa odottaen, että ylityksessä ei ole suuria ongelmia - loppujen lopuksi kausi oli jo päättymässä ja lomailijoiden paineen olisi pitänyt laskea. Odotuksemme täyttyivät, mutta vain puolet: tie tie oli todella melko helppoa (lukuun ottamatta kahden tunnin viivästystä lautan lähdössä), mutta paluumatkasta tuli kaikkien odotusten vastaisesti vaikea testi.
Myrsky puhkesi.
Lautat Kerchiin pysähtyivät - siitä tuli liian vaarallinen ylittää. Kahden rannan, Krimin ja Venäjän mantereen, välissä oli vain yksi tai kaksi pientä lautta, jotka oli suunniteltu vain kaksisataa ihmistä varten, ja sitten pitkiä aikoja.
Kello kaksi iltapäivällä nousimme jonoon. Tarkemmin sanottuna liittyimme väkijoukkoon, koska jonoa eräänlaisena järjestäytyneenä ihmisjoukkona ei periaatteessa ollut olemassa - ääliö ja taktinen oveluus tyrmäsivät läheisyyden vaalia sisäänkäynnille lautalle (oli tarpeen ymmärtää, mikä osa väkijoukosta puristettiin vähiten tiukasti, ja tämä osa).
Kello kymmenen illalla puristimme laiturin uloskäynnille. Kaikki välissä on jatkuvaa seisomista ja tylsiä tasapainottamista tasapainon ylläpitämiseksi ja jalkojen turvotuksen torjumiseksi.
Kahden tai kolmen tunnin välein tapahtui jännitystä, kun ihmiset alkoivat tulla lautalle. Oli mahdollista tarkkailla, kuinka ihmisten kehon liikkeet leviävät väkijoukkoon aallon muodossa: ensin joukko ihmisiä laskeutuu poimimaan pussinsa, sitten he suoristuvat ja alkavat liikkua eteenpäin, sitten saavutettuaan rajan mahdollisen etenemisen jälkeen ne pysähtyvät - väkijoukon jokainen rivi toistaa nämä liikkeet millisekunnin viiveellä.
Yllättäen suoraa hulluutta ja villiä kaaosta ei tapahtunut tämän lauttaylityksen jonossa odottamisen aikana. Silti ihmisluonto olettaa, että kun muodostuu joukko, jokainen sen osa menettää mielensä ja vuotaa aggressiota. Joitakin tuntemattomista syistä tällä kertaa kaikki onnistui - ihmiset eivät saavuttaneet epätoivon äärimmäistä astetta, monet vitsailivat (ja tämä on erittäin tärkeää! Nauru ja ironia hukuttivat vihan ja raivon hyvin), keskustelivat keskenään, tutustuivat naapureihin vuorostaan.
Mikä aiheutti tämän, en voi vastata. Tämä on kaksinkertainen mysteeri, koska näiden tapahtumien aikana ainakin jonkinlainen organisaatio puuttui kokonaan lauttureiden ja poliisien puolelta - kaikki jätettiin suurelta osin sattuman varaan. Ihmiset tietysti pahoittelivat väsymättä tätä raivoa, mutta kivejä tai edes säädyttäviä sanoja ei lentänyt univormuihin.
Mutta ei pitäisi olla illuusioita tästä linjasta. Pilvet sakeutuivat vähitellen: hulluus ja raivo kasvoivat suoraan suhteessa lähestymiseen haluttuun laiturin sisäänkäyntiin. Linjan alussa oli suurin ihmistiheys (ei ollut enää mahdollista astua jalasta jalkaan ja usein edes liikuttaa kättäsi), täällä oli myös suurin murskaus - takaa tuleva paine kaatoi meidät jaloiltamme (onneksi emme kaatuneet, muuten se olisi ohi). Monet kiroilivat ja heiluttivat. Mutta kaikki huonot asiat tapahtuivat vain yleisen herätyksen hetkinä, koska ovet avautuivat lautan uloskäynnille. Rauha syntyi poikkeuksetta pitkittyneiden odotusten aikana.
Voi, kuinka onnekkaita olemme sään suhteen! Ei ollut sateita tai lämpöä, ja seinä ja naapureiden ruumiit puolestaan olivat suojattu hurrikaanituulelta.
Joten kymmenen illalla, suurten ponnistelujen ja kärsimysten kustannuksella, menimme tien oven läpi, joka erottaa väkijoukon laiturista. Voit venyttää jalkasi kävelemällä ja lopulta istua. Lautta saapui tuntia myöhemmin. Uuden tunnin kuluttua hän purjehti.
Rannalla ollessasi myrskyn olemassaolo on epäilystäkään - et näe aaltoja, et kuule melua. Myrsky tosiasiana tunnistetaan vasta sillä hetkellä, kun alat jo purjehtia Kerchin lahden yli: alkaa voimakas sinkoaminen, ja heti kun poistut lautan sisätiloista, kohtaat kasvot raivoavan meren kanssa. Aalto oli todella iso ja tuuli oli uskomattoman voimakas. Lautan toiselta puolelta aallot nousivat erityisen korkealle ja törmäsivät kannelle satojen litrien vedellä. Voisi tuntea mikä elementti on, mikä on luonnon voima, jota ihminen ei voi vastustaa mitään. Mutta se oli kaunista ja kantialaista ylevää.
Pelottava tuuli toi huonoja uutisia - puhelu niin kaukaiseen vanhempien kotiin ilmoitti tuolloin, että isoäiti oli kuollut tänään. Elementit raivoivat - nyt meistä kahdesta vain hänellä oli voimaa jäljellä, ja minä olin uupunut.
Tietoisuus jotenkin puhdistui, ainoa asia, joka pyöri ajatuksissani, oli lause vanhasta Neuvostoliiton elokuvasta, jota jostain syystä pelkäsin kirjoittaa, lausua ja jopa lausua ajatuksissani. Ehkä se on peräisin Tarkovskylta, esimerkiksi "Peilistä". Tai ehkä se oli "Lennot unelmissa ja todellisuudessa" Oleg Yankovskyn kanssa. Näihin sanoihin liittyi kasteen tunne kosteudesta ja vihreä, ruohonväri, joka hajosi sumuun, joka esiintyy vasta varhain ja varhain aamulla, kun aurinko on juuri nousemassa. Mutta en muista, mistä tämä lause ja siihen liittyvät kuvat ovat peräisin. Ehkä jonain päivänä tapaan hänet uudelleen elokuvateatterissa, mutta ei ole halua katsoa erikseen.
(Laukaus elokuvasta "Lentoja unelmissa ja todellisuudessa", 1974)
(Laukaus elokuvasta "The Mirror", 1974)
Kun muistan tuon illan, ne minuutit, jolloin puhuin puhelimitse vanhempieni talon kanssa, minusta näyttää siltä, että salama välähti ulkona ja pitkät sadepisarat piiskaavat lautan ikkunalasin yli, vaikka tiedän varmasti, ettei yksikään tästä tapahtui - oli vain tuulta ja aaltoja. Ilmeisesti tietoisuus itse täydentää kuvan, lisää siihen elementtejä, joista sen mielestä puuttuu. Luulen, että ukkosmyrsky ja rankkasateinen myrsky ilmestyi, koska muisti tarvitsee selkeän kuvan, joka voidaan ymmärtää säilyttääkseen tuolloin koetut monimutkaiset tunteet monien vuosien ajan. Muisti on outo asia. Uskon, että ajan myötä tieto siitä, ettei sinä iltana ollut salamaa eikä rankkasateita todellisuudessa, poistuu siitä, ja muistan sen jo erottamattomana siteenä heidän kanssaan. Ja sitten eräänä päivänä luen nämä rivit ja olen hämmentynyt tietämättä mitä uskoa.
Yön ensimmäisessä tunnissa olimme jo Kerch-lautan vastakkaisella rannalla, Kavkaz-satamassa. Tehtävänä oli löytää bussi, joka voisi viedä meidät minne tahansa tästä paikasta. Kaikki linja-autot, joita täältä löytyi yöllä, oli tarkoitettu Venäjän rautateiden "yhden lipun" haltijoille, joten oli tarpeen neuvotella kuljettajien kanssa, jotta he veisivät meidät jonkinlaiseen maksuun.
Kuten usein tapahtuu, ihmiset osoittivat loistavasti saastaisen luonteensa - hyötyäkseen ihmisten onnettomuuksista ja ongelmista. Linja-autonkuljettajat ja taksinkuljettajat, catering-työntekijät - kaikki, joilla on ollut onni olla Kerchissä tai Kavkazin satamassa myrskyn aikana, korottivat palvelujensa ja tavaroidensa hintoja useita kertoja. Apua, tukea, solidaarisuutta - ei, tämä maa ei ole kuullut tästä.Kun on kyse mahdollisuudesta ansaita ylimääräistä rahaa, venäläinen veli tekee kaikkensa jättääkseen käyttämättä tällaisen mahdollisuuden. Yhden bussin lihaksikas kuljettaja tarjoutui viemään meidät hintaan 1000 ruplaa per henkilö, mikä ylitti tavallisen hinnan noin viisi kertaa. Jonkin ajan kuluttua löysimme kuljettajan, joka "ystävällisesti" suostui ottamaan meidät 1000: lle kahdesta.
Sitten bussissa oli väsyttäviä tunteja lyhytaikaisilla rauennuilla levottomassa unessa, vaihtuminen linja-autoasemalla odottamiseen, uusi bussi, muutama tunti matka ja aamulla - saapuminen matkan viimeiseen pisteeseen , Abinskissa.
Krasnodarin linja-autoasemalla, jossa odotimme yötä linja-autoillamme, koko ympäröivä tila sai äärimmäisen aavemaisen ja epärealistisen luonteen. Penkkien ja alustojen joukossa kuljetuksen pysäyttämiseksi seisoi täysin vieras elementti - pelikone. Se kuulosti jatkuvasti oudolta, merkityksettömältä melodialta, silmukoituna ja loputtomana. Sekä tämän musiikin että koneen ei pitänyt olla täällä ja nyt. Se oli kuin jonkinlainen häiriö matriisissa, ikään kuin maailmankaikkeumme olisi yhteydessä toisiinsa rinnakkaiseen sisareen. Tietysti tapahtumani taakan takia käsitykseni hajosi ja kaatui, mutta ei voida väittää - tämä melodia voi viimeistellä ketään.
Tietoja väkijoukosta
• Joukossa oleminen on pelottavaa ja vaarallista. Mutta luulen, että kaikki tietävät tämän. Kun väkijoukko on odotusvaiheessa, se on hyvin täynnä, on melkein mahdotonta liikkua. Kun se alkaa liikkua, se voi tallata ja repiä palasiksi - turhaa taistella väkijoukon paineella, mikään lihasvoima ei kestä satojen ja tuhansien ihmisten painostusta. Siksi sinun on seurattava erittäin huolellisesti missä seisot ja mistä paine tulee, laskea liikkeet, tehdä parhaansa tasapainottamiseksi oikein ja etsiä tukipisteitä. Mutta on parempi olla puuttumatta väkijoukkoon ollenkaan. Jos tiesin etukäteen, mitä meidän tulee käydä läpi Kerchissä tämän myrskyn aikana, minun ei tarvitse seisoa jonossa, mutta olisi ollut parempi löytää majoitus Kerchistä tai palata odottamaan vaikeita päiviä.
Olen varma, että tämä toistetaan Kerchin lauttaliikenteessä joka vuosi - tuskin kukaan epäröi tehdä lautan organisointia perusteellisesti kriittisissä tilanteissa, koska voit yksinkertaisesti vaieta siitä televisiossa, eivätkä ihmiset turhaan turhaan. huolestunut. Joten jos saavut jonain päivänä Kerchiin lautalla ja sää valmistaa myrskyn - älä kiirehdi ottamaan paikkaa jonossa, on parempi pidentää lomaa Krimillä vielä muutaman päivän ajan, kunnes kaikki on ratkaistu. Säästä hermoja, voimaa, et vaaranna terveyttäsi.
