Tässä raportissa kerron henkilökohtaisesta kokemuksestani kahden kuukauden moottoripyöräretkestä Sumatran saaren ympärillä Indonesiassa syksyllä 2015: hyödyllisiä vinkkejä, matkan kokonaiskustannukset (kaikki kulut: moottoripyörä, hotellit, ruoka , kotitalous, viisumi, lentoliput jne.), ja Katso myös kaikki pyörän ostamisesta ja myymisestä Indonesiassa ja mini-oppaani Sumatran salaisista luonnonkauniista paikoista.
Syyskuussa 2015 menin Indonesiaan Sumatran saarelle ostamaan moottoripyörän sinne ja menemään sillä itsenäiselle yksinmatkalle. Matkan päätarkoitus oli ylittää päiväntasaaja - vanha unelmani, halusin tehdä sen kentällä saadakseni kokea tämän planeetan puolittavan tärkeän rajan ylityksen. En suunnitellut reittiä, koska päätin heti, että menen vain etelään, pysähtymällä paikoista, joista pidin, niin paljon kuin halusin.
Seurauksena oli, että puolentoista kuukauden aikana en matkustanut kovin paljon - noin 2000 km. Korjasin useita kertoja moottoripyörän (joka kesti 4–5 päivää) ja pysyin pitkään joissakin paikoissa: viisi päivää Berastagissa, neljä päivää Tobanjärvessä, neljä päivää Tapaktuanissa, viikko Bukittinggissä ja asuin jopa seitsemän kokonaista vuotta Maninjau-järvellä - enkä viettänyt paljon aikaa suoraan tiellä.
Moottoripyörämatkani Sumatrassa kesti melkein kaksi kuukautta, ja vietin useita päiviä Penangissa (Malesia) hakiessani siellä Indonesian viisumia.
Löydät matkan muistiinpanoni ja valokuvani tältä matkalta lukemattomien linkkien kautta hajallaan tekstissä. Kaikki tämän moottoripyöräretken muistiinpanot löytyvät blogistani.
Jos sinulla on kysyttävää, kysy kommenteista.
Moottoripyörän ostaminen ja myyminen Indonesiassa
Ostaa
Moottoripyörän löytäminen ja ostaminen kesti noin viisi päivää Indonesian moottoripyöräkierrokselleni. Virallisesti ulkomaalainen, jolla ei ole oleskelulupaa, ei voi ostaa kuljetuksia omassa nimessään tässä maassa, mutta kaikki indonesialaiset eivät moottoripyöriä ostaessaan anna asiakirjoja uudelleen heidän nimensä. Menettely moottoripyörän ostamiseksi käsistä on hyvin yksinkertainen - annat rahat, ja vastineeksi sinulle annetaan asiakirjat, avaimet ja itse moottoripyörä. Nimeäsi ei ole lainkaan tarpeen antaa tietolomakkeeseen. Siksi päätin alun perin ostaa käytettyjä laitteita.
Banda Acehin alkuaikoina yritin löytää käytettyjen polkupyörien myyntipisteitä. En löytänyt niitä (vaikka myöhemmin sain selville, että ne ovat - torilla lähellä kaupungin päämoskeijaa), joten käännyin paikallisten asukkaiden puoleen. Couchsurfingin kautta löysin nuoren kaverin Aulin, joka suostui auttamaan minua löytämään ja ostamaan moottoripyörän. Kolmessa päivässä (idässä ei ole tapana kiirehtiä) suoritimme tämän tehtävän ja ostin vuoden 2011 Yamaha Bysonin (moottoripyörän etsintä joukkueesta). Myyjä antoi minulle asiakirjat, avaimen ja moottoripyörän, ja kirjoitti myös kuitin minulta saamastani 11,7 miljoonasta rupiasta - nimeni esiintyi vain tässä kuitissa (joka muuten voi toimia todisteena omistajuudesta poliisin mahdollinen tarkastus asiakirjoista).
Etsimme myyjiä käyttämällä yksityisiä olx-ilmoitussivustoja - se on indonesiaksi, mutta voit käyttää google-kääntäjää. Erittäin kätevä sivusto - voit lajitella kaupungin, moottoripyörämerkin, valmistusvuoden ja muiden parametrien mukaan.
Tarvittavat moottoripyöräasiakirjat:
- Buku pemilik kendaraan bermotor - T / s-omistajakirja.
- STNK (Surat Tanda nomor kendaraan bermotor) - Todistus t / s: n rekisteröinnistä.
- Surat katetapan pajak daerah - Todistus vuosiveron maksamisesta.
Mitä etsiä ostaessasi. Moottoripyörän kunnon lisäksi sinun on tarkistettava, vastaavatko numerot asiakirjoissa ilmoitettuja numeroita, rekisterinumeron pätevyyttä, vuotuisen liikenneveron maksupäivää, maakuntaa, johon pyörä on rekisteröity.
Bisonini oli rekisteröity naapurimaassa - sillä ei ollut väliä minulle, mutta lopulta tämä vivahde aiheutti lisäkustannuksia. Minun oli maksettava vuosivero, mutta koska olin toisessa maakunnassa, sitä oli mahdotonta tehdä ilman lahjusta. Aul ja hänen ystävänsä auttoivat tekemään kaiken kahdessa päivässä, mutta joutuivat haaroittamaan melkein miljoonan rupiaa.
Pyörän alkuperäinen hinta oli 12,5 miljoonaa, Aul suostutti myyjän laskemaan hinnan 11,7 miljoonaan. Nyt ymmärrän, että jopa se oli hieman kallista - kun otetaan huomioon, että moottoripyörä oli rekisteröity toisessa maakunnassa, voitiin kaataa hinta luottavaisin mielin. vähintään miljoona. Mutta halusin saada pyörän mahdollisimman pian, että ajattelin tuolloin vähän rahaa.
Myynti
Se ei ole helppoa tehdä lyhyessä ajassa. Aloitin laajan kampanjan ja aloitin hyökkäyksen neljällä rintamalla kerralla:
- Hyväksytty apu ostajan löytämisessä, jota tarjoavat kotona oleskeluni kaverit (yhdellä heistä on veli, joka myy käytettyjä moottoripyöriä);
- Hän tarjosi ostaa moottoripyörän talon rakastajalle;
- Aloin ajaa ympäri kaupunkia ja etsiä käytettyjä polkupyöriä myyviä jälleenmyyjiä;
- Lähetti ilmoituksen olx.
Ilmoituksiin vastasi opiskelija, joka keksi naurettavia tarinoita siitä, että hän asuu moskeijassa, hänellä on vähän rahaa, ja sitten, että hänen veljensä joutui onnettomuuteen, hoito oli tarpeen ja opiskelijalla oli vielä vähemmän rahaa.
Emäntä ilmoitti joka aamu tarvitsevansa enemmän aikaa miettimiseen.
Jälleenmyyjät kieltäytyivät ostamasta toisessa maakunnassa rekisteröityä polkupyörää.
Kaveri, jonka veli myy moottoripyöriä, ajatteli vain, kuinka ansaita enemmän rahaa avustaan, ja epäonnistui kaikissa neuvotteluissa potentiaalisten ostajien kanssa.
Kaikki tämä sotku kesti viisi päivää, aloin jo ajatella, etten päässyt pois tästä suosta (Padang teki huonon vaikutelman, emäntä ja hänen työntekijänsä, hänen henkisesti hidastunut poikansa katsoi huoneeseeni, kaikki kaupungin ihmiset tuntui töykeältä, epämiellyttävältä, epärehelliseltä ja jopa tukkoisuus oli sietämätöntä). Olin valmis tekemään sopimuksen mihin tahansa hintaan, vain päästäksesi pois tästä paikasta mahdollisimman pian.
Tämän seurauksena emäntä osti Bizonin 7 miljoonalla rupialla. Vuokraa sen matkailijoille - mielestäni tämä on Bizonin paras mahdollisuus, palvelee edelleen matkailijoita. Oli vaikea erota moottoripyörästä.
Vasta saatuaan rahaa emännältä ostin heti lipun seuraavalle lennolle Medaniin, jonka lähtö oli 14 tuntia - toinen yö Padangissa, ja olin sellainen. Loput kolme päivää ennen lentoa Penangiin vietin Toba-järvellä ja palasin sinne kuukautta myöhemmin, mutta ilman Bisonia.
Indonesian matkakustannukset
Luetteloon tässä kaikki kulut, jotka aiheutuvat kahden kuukauden ajan omasta matkastani Indonesiassa ja muutamasta päivästä valmisteluun menneelle Penangin saarelle.
Matkakulujen hallitsemiseksi käytän erityisiä mobiilisovelluksia, joten matkabudjettini on yksityiskohtainen.
Kurssi (syksy 2015): 1 $ = 14 tuhatta Indonesian rupiaa = 4,1 Malesian ringgit = 65 ruplaa.
1. Lennot Sumatraan
- Lippu Moskova - Penang (Dohan ja Kuala Lumpurin kautta) maksoi 21 000 ruplaa. yksisuuntainen.
- Penang - Banda Aceh -lippu maksoi 4300 ruplaa.
- Padang - Medan -lippu maksoi 400 tuhatta rupiaa.
- Lippu Medanista Penangiin maksaa 30 dollaria.
Kaikki lennot maksoivat minulle 457 $... Mutta huomaa, tämä ei ole paluuta Venäjälle, mutta edestakaiset lentoliput eivät maksa paljon enemmän kuin yksisuuntaiset liput.
2. Visa
Indonesian viisumin hinta kahden kuukauden matkalle on 190 ringgit tai 45 $... Vastaanotettu Penangissa Malesiassa. Se tehdään hyvin yksinkertaisesti kahdessa päivässä, asiakirjapaketti on minimaalinen. Lue yksityiskohtainen artikkeli Indonesian viisumista.
3. Moottoripyörä
Ostin pyörän 11,7 miljoonalla rupialla, vielä 850 tuhatta oli veron maksamisen arvoinen (450 - vero, 400 - lahjus). Myin pyörän 6,75 miljoonalla, ja kulutin pyörälle (osto miinus myynti) 414 $.
Korjaukset (oston jälkeen, putoamisen jälkeen ja vianmääritykseen matkan aikana) olivat 1 miljoonaa Rs tai 71 $.
Bensiinikustannukset: 400000 Rs tai 30 $.
Varusteet (kypärä, käsineet, sadetakki): 240 tuhatta rupiaa, tai 17 $.
4. Hotellit
Asumiskustannukset Indonesiassa olivat 6 276 000 ruplaa ja hotellikustannukset Penangissa 239 rs. Kaikki yhteensä: 505 $eli noin 8,4 dollaria päivässä.
5. Lääketiede
Vakuutuskustannukset Indonesiaan ja Malesiaan ovat 10 490 ruplaa (sisältäen moottoriajoneuvoliikenteen riskin). Puuttuvien lääkkeiden osto ensiapupakkaukselleni maksoi 1580 ruplaa. Kaikki yhteensä: 186 $.
6. Matkapuhelin Internet
Kuinka ostaa SIM-kortti Internet-paketilla, lue alla olevista vinkeistä. Kolmen SIM-kortin ja yhden saldon täydennyksen hinta oli 300 tuhatta ruplaa, tai 21 $.
7. Ravitsemus
Ruokakulut ruokasalissa: 3 miljoonaa IDR + Ringgit 124 = 257 dollaria.
Hedelmä maksoi minulle 500000 Rs eli 35 dollaria.
Kauppoihin (pähkinät, vesi, sirut jne.) Käytin 450 tuhatta ringittiä eli 32 dollaria.
Yhteensä käytin noin 330 $, joka päivän kannalta on noin 5 dollaria - hyvin budjetti. Söin hyvin: mitä haluan ja kuinka paljon haluan. Keskimäärin lounas (riisi / nuudelit lisäaineilla + lasillinen paksua juuri puristettua mehua, sose) maksaa noin 20-25 tuhatta rupiaa eli 1,5-2 dollaria.
8. Kuljetus
Lautat, bussit, taksit, riksa jne. maksoi minulle 33 dollaria + moottoripyörän vuokraus Penangissa päiväksi maksaa 8 dollaria. Kaikki yhteensä: 41 $.
9. Vaatteet
Farkut ja lenkkarit: 40 $.
10. Muut
70 $
Indonesian matkakulut yhteensä
Kahden kuukauden itsenäisen matkani Sumatrassa budjetti, mukaan lukien kaikki kulut, oli 2 200 $, joka nykyisellä valuuttakurssilla on 145000 ruplaa.
Indonesia on erittäin halpa maa asua ja matkustaa, mutta summa tuli lopulta kunnollinen. Se pelottaa kuitenkin vain, kun se muunnetaan ruplaan huonon valuuttakurssin takia. Tämä ei tarkoita sitä, että 2200 dollaria on paljon kahden kuukauden matkalle, kaikille lennoille ja moottoripyörän ostolle.
Yksin Indonesiaan: vinkkejä
Muista ostaa hyvä sadetakki ja ajattele mitä katat matkatavarasi - rankkasuihkut Sumatrassa.
Venäläiset sim-kortit... Jos aiot tehdä Indonesian viisumin Malesiassa (tämä on helpoin tapa), ole varovainen - Tele2-sim-kortit eivät toimi verkkovierailussa tässä maassa! Minulla on kaksi heistä (vanha ja upouusi) - molemmat eivät voi muodostaa yhteyttä verkkoon. On parempi olla edes tekemisissä teknisen tuen kanssa, he pilkkaavat rehellisesti ja et voi saada heiltä apua. Sinun tulisi olla varovainen tässä, koska voit jäädä ilman mahdollisuutta mennä Internet-pankkiin ja hallita tilejäsi.
Internet Indonesiassa... Älä odota suuresti indonesialaista wifiä hotelleissa - sitä ei ole aina olemassa, ja jos on, se ei ole kovin hyvä. Jotta Internet olisi aina käden ulottuvilla (ja sinulla on oltava se - esimerkiksi online-kääntäjän työtä varten), suosittelen ostamaan SimPati-sim-kortteja. Ostin SIM-kortin langattomalle Internetille kolme kertaa 2-3,6 Gt: n paketeilla. Kerran yhdessä kylässä pyysin nuoria lähettämään rahaa tililleni ja yhdistämään uuden paketin. Turhaan - 60 tuhannelle sain vain 600 Mt, mikä on kalliimpaa kuin uuden 2 Gt: n SIM-kortin ostaminen. Joten on parempi heittää vanha ulos ja ostaa uusi. Paketti muodostaa yhteyden automaattisesti, sinun tarvitsee vain laittaa sim-kortti puhelimeen ja kaikki toimii. Jäljellä olevan Internet-liikenteen tarkistus: * 889 #.
Tiet Acehin maakunnassa ovat erinomaisia! Länsi-Sumatran tiet ovat enimmäkseen melko hyviä. Pohjois-Sumatran tiet ovat kauheita ja joskus puuttuvat. En koskaan unohda vaikeinta matkapäivääni, kun onnistuin ajamaan vain 100 km karkeilla teillä.
Kieli... Opi pari tusinaa indonesiaksi perussanaa (se on erittäin helppo lausua ja ymmärtää), joista voi olla hyötyä viestinnässä ja jokapäiväisten ongelmien ratkaisemisessa. Tämä helpottaa elämääsi, koska vain harvat puhuvat englantia, ja ansaitset myös paikallisten suostumuksen, joka on erittäin tyytyväinen siihen, että yrität oppia heidän kielensä.
Sumatran salaiset paikat
Tietoja nähtävyyksistä, kansallispuistoista jne. Löydät tiedot itse. Täällä koon pienen luettelon mielenkiintoisista ja erittäin viehättävistä paikoista Sumatrassa, josta et lue oppaista.
- Veh-saari (Sabang). Turistit menevät saaren pohjoisosaan - siellä on majataloja ja rantoja. Suosittelen ratsastaa Vehan eteläosan teitä pitkin - kauniit näkymät, miellyttävä mutkainen tie, jolla ei ole liikennettä, syrjäiset rannat. Yleensä koko saari on hyvä - täällä voit siirtyä eläkkeelle ja taukoa kaikesta.
- Lho-Ngan ranta (20 km: n päässä Banda Acehista). Valtava, kaunis ranta, melkein autio. Kaunis!
- Tie etelään Banda Acehista Sumatran länsirannikkoa pitkin - 150 km: n osa on erittäin viehättävä: vuoret, rannat, kahvilat paaluilla kallioiden yli merinäköalalla.
- Tie vuorten läpi Toba-järven koillisrannalla.
- Tie vuorille Pangururanin kaupungista Samosirin saarella lounaaseen Tobasta. Jyrkkä nousu serpentiiniä pitkin lähes 2000 metrin korkeudelle pitkin kapeaa kuoppaista tietä, jossa ei ole aitoja, ja pohjassa oleva kallio vasemmalla puolen metrin päässä.
- Viehättävä joki riippusillalla tarkalleen puolivälissä Padang Sidempuanin ja Panyambunganin välillä. Yleensä kyseisen paikan vetovoima on vesiputous, mutta se on täysin hyödytön. Joki ja silta ovat mielenkiintoisempia.
- Sipoholonin kuumat lähteet - puolivälissä Tobasta Padangsidempuaniin. Upeat maisemat.
- Maninjau-järvi on rauhallinen, eristäytynyt, melkein tuntematon paikka 40 km: n päässä Bukittinggin kaupungista. Olen asunut tällä järvellä seitsemän vuotta - se oli hieno aika.
En voi myöskään vaieta kolmesta melko kuuluisasta paikasta Sumatrassa, joihin kannattaa tutustua matkoilla - ne ovat niin hyviä, että minun on mainittava ne erikseen:
- Toba-järvi - maaginen paikka kaikilta osin: kauniit vuoret, valtava järvi, puhdas ilma, raikkaus ja viileys, kodikkaat viiden dollarin majatalot aivan rannalla, henkimaailma, Batakin kuninkaiden haudat ja taikasienet.
- Sibayakin tulivuori - toinen maailma.
- Marapi-tulivuori - toinen maailma.
Tulivuoret antoivat minulle lahjan - vaellin molemmissa yksin. Nämä olivat joitain kirkkaimpia kokemuksia Indonesian-matkastani! Lue viestini kävelystä kylmien maitomaisten sumujen keskellä Marapin tulivuoren huipun Marsin pinnalla ja kahden tunnin laskeutumisen päässä siitä yöllä viidakon läpi.
